L' ENTRÉE DU GRAND TUNNEL D'UN CHEMIN DE FER. Messieurs, nous allons entrer sous le grand tunnel qui est fort étroit.... je vous en supplie, ne bougez pas pendant tout le trajet..... il n'y a pas de voyage qu'il ne se perde ici un bras, une jambe ou un nez...... et vous comprenez qu'il est impossible à l'administration de les retrouver dans un souterrain tout noir, qui a deux lieues de long!......
Digital Commonwealth — Brandeis University Libraries

L' ENTRÉE DU GRAND TUNNEL D'UN CHEMIN DE FER. Messieurs, nous allons entrer sous le grand tunnel qui est fort étroit.... je vous en supplie, ne bougez pas pendant tout le trajet..... il n'y a pas de voyage qu'il ne se perde ici un bras, une jambe ou un nez...... et vous comprenez qu'il est impossible à l'administration de les retrouver dans un souterrain tout noir, qui a deux lieues de long!......

Trustman, Benjamin A., Trustman, Julia M. · 1844

CC0 — Public Domain
Digital Commonwealth — Brandeis University Libraries

A group is traveling on the roof of a train and it is about to enter a tunnel. This print offers commentary on both the relative safety of railway travel and the different three different classes available for passengers. The trains of this time offered three different classes: The "Coupé" (1st class) at 2 francs for the trip Paris - St. Germain, the "Diligence" or "Berline" (2nd class) at 1,50 francs, and the open-air "Wagon" (3rd class) at 1 franc. The 1st class was occupied only by 1% of the passengers.

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