Flughafen Tempelhof - Kreisplatz mit Wasserbecken, Variante 7, letzte von Sagebiel genhm. Fassung

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In den Jahren 1936 bis 1945 wurde der Neubau des Flughafens Tempelhof in der Planungsabteilung der Neubauleitung (NBL) konzipiert, die dem Reichsluftfahrtministerium unterstand und vom Architekten Ernst Sagebiel geleitet wurde. Wenngleich die Baustelle des Flughafens seit 1942 stillstand, wurde die Planung noch bis ins Jahr 1944 weitergeführt. Nie ausgeführt wurde die städtebauliche Planung Sagebiels. Die zentralen Gebäudeteile wurden von ihm in einer Symmetrieachse zum Nationaldenkmal für die Befreiungskriege von Schinkel im Viktoriapark platziert. Von dort sollte eine Kaskade auf einen von Verwaltungsbauten gerahmten Kreisplatz mit einem Durchmesser von 250 Metern führen. Für den heutigen Platz der Luftbrücke sind aus der Bauzeit sieben leicht voneinander abweichende Entwurfsvarianten erhalten. Bei Variante 7 handelt es sich um die letzte, von Sagebiel genehmigte Fassung. Grundriss Erdgeschoss Maßstab 1:500